📌 Key Points
- రూ.5,000 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో రేణిగుంట-గుంతకల్ రైల్వే లైన్ నాలుగు లైన్ల కారిడార్గా విస్తరణ.
- రాయలసీమలో రైలు రద్దీని తగ్గించి, ప్రయాణికుల, సరుకు రవాణాను మెరుగుపరచడమే ప్రాజెక్టు లక్ష్యం.
- తిరుపతి, కడప, అన్నమయ్య, అనంతపురం జిల్లాలకు ప్రయోజనం చేకూరనుంది.
- దక్షిణ మధ్య రైల్వే భూసేకరణను ప్రారంభించింది, ప్రక్రియను వేగవంతం చేయాలని ఆదేశాలు.
రాయలసీమ ప్రాంత ప్రజలకు భారతీయ రైల్వే శుభవార్తను అందించింది. రేణిగుంట-గుంతకల్ రైల్వే లైన్ను నాలుగు లైన్ల కారిడార్గా విస్తరించేందుకు ఆమోదం తెలిపింది. దీనికి సుమారు రూ.5,000 కోట్లు ఖర్చు కానుంది. ఈ ప్రాజెక్టు రాయలసీమ ప్రాంత ప్రయాణికులకు ఎంతో ఉపయోగకరంగా ఉండనుంది.
నాలుగు లైన్ల కారిడార్తో రాయలసీమకు ప్రయోజనం
రైలు మౌలిక సదుపాయాలకు భారీ ఊతమిస్తూ.. రేణిగుంట-గుంతకల్ రైల్వే లైన్ను సుమారు రూ.5,000 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో నాలుగు లైన్ల కారిడార్గా విస్తరించడానికి భారతీయ రైల్వే ఆమోదం తెలిపింది. సుమారు 307.97 కిలోమీటర్ల మేర విస్తరించి ఉంది ఈ ప్రాజెక్ట్. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో రైలు రద్దీ 35 శాతానికిపైగా పెరిగింది. రాయలసీమ వ్యాప్తంగా రద్దీని తగ్గించి, ప్రయాణికుల, సరుకు రవాణాను మెరుగుపరచడమే లక్ష్యంగా ఈ ప్రాజెక్టు వస్తోంది. ఈ మార్గంలో ప్రస్తుతం డబుల్ లైన్ నడుస్తోంది.
నాలుగు లైన్ల కారిడార్ వల్ల మరిన్ని రైళ్లు నడిచేందుకు వీలు కల్పించడం, అలాగే క్రాసింగ్లు, భారీ ట్రాఫిక్ కారణంగా కలిగే ఆలస్యాన్ని తగ్గించడం ద్వారా తిరుపతి, కడప, అన్నమయ్య, అనంతపురం వంటి జిల్లాలకు ప్రయోజనం చేకూరుతుందని భావిస్తున్నారు.
రేణిగుంట, రైల్వే కోడూరు, రాజంపేట, కడప, యర్రగుంట్ల, తాడిపత్రి, గుత్తి, గుంతకల్ వంటి కీలక స్టేషన్లను ఈ కారిడార్ కలుపుతుంది. దక్షిణ మధ్య రైల్వే భూసేకరణను ప్రారంభించగా.. ఈ ప్రక్రియను వేగవంతం చేయాలని జిల్లా అధికారులను ఆదేశించింది.
రైల్వే శాఖ భారీ ప్రకటన
ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రయాణికుల సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుందని, కార్యకలాపాలను సులభతరం చేస్తుందని అధికారులు అంటున్నారు. వేగవంతమైన, సురక్షితమైన ప్రయాణాన్ని అందిస్తుందని అలాగే ప్రాంతీయ ఆర్థిక వృద్ధిని, కనెక్టివిటీని కూడా ప్రోత్సహిస్తుందని తెలిపారు.
మొత్తం పొడవు 307.97 కి.మీ.
అంచనా వ్యయం 5,000 కోట్ల రూపాయలు
భూసేకరణ వేగవంతం చేయాలని ఆదేశాలు
ప్రధాన స్టేషన్ల సంఖ్య 8 స్టేషన్లు
రోజుకు 50,000 నుండి 70,000 మంది అదనపు ప్రయాణికులు
ఆనంద్ సాయి మాదాసు ప్రస్తుతం హిందుస్తాన్ టైమ్స్ తెలుగులో డిప్యూటీ చీఫ్ కంటెంట్ ప్రొడ్యూసర్గా బాధ్యతలు నిర్వర్తిస్తున్నారు. డిజిటల్ మీడియాలో 9 ఏళ్లకుపైగా అనుభవం ఉంది. హెచ్టీ తెలుగులో చేరడం కంటే ముందు ఏబీపీ దేశంలో డిజిటల్ కంటెంట్ ప్రొడ్యూసర్గా పని చేశారు. మెుదట నవతెలంగాణ అనే దినపత్రికలో సబ్ఎడిటర్గా జర్నలిజం కెరీర్ మెుదలుపెట్టారు. ఆ తర్వాత కరీంనగర్లో ఈనాడు దినపత్రికలో కొంతకాలం సబ్ఎడిటర్గా బాధ్యతలు చూసుకున్నారు. కాకతీయ యూనివర్సిటీలో 2015-2017 పీజీ మాస్ కమ్యూనికేషన్ అండ్ జర్నలిజం చేశారు. ఈ సమయంలో మేడారం సమ్మక్క-సారలమ్మ జాతర కోసం ప్రత్యేకంగా క్యాంపస్ నుంచి పంపించిన టీమ్లో ఉన్నారు. పీజీ చదివే సమయంలోనే క్యాంపస్ రిక్రూట్మెంట్లో భాగంగా ఈటీవీ భారత్కు సెలక్ట్ అయ్యారు. అక్కడ ఆంధ్రప్రదేశ్ డెస్క్లో పని చేశారు. అంతేకాదు కొన్ని ప్రత్యేక స్టోరీలు కూడా ఈటీవీ భారత్ వెబ్సైట్ కోసం రాసేవారు. 2019 ఎన్నికల్లో ఎలక్షన్ డెస్క్ టీమ్లో ఉన్న నలుగురిలో ఆనంద్ సాయి ఒకరు. ఆ తర్వాత అక్కడ నుంచి ఏబీపీ దేశంలోకి వెళ్లి కొంతకాలం పని చేశారు. ఈ సమయంలో కూడా డిజిటల్ మీడియాకు తగినట్టుగా అనేక ప్రత్యేక కథనాలు రాశారు.
హిందూస్తాన్ టైమ్స్ తెలుగులో 2022లో చేరారు. ఇక్కడ గతంలో నేషనల్, బిజినెస్, లైఫ్స్టైల్, ఎంటర్టైన్మెంట్, స్పోర్ట్స్ సెక్షన్లకు పనిచేశారు. ప్రస్తుతం ఆంధ్రప్రదేశ్, తెలంగాణ సెక్షన్లకు వార్తలు రాస్తున్నారు. అన్ని సెక్షన్లకు డిజిటల్ కంటెంట్ రైటర్గా పని చేసిన అనుభవం ఆయనకు ఉంది. అంతేకాదు ఈటీవీ భారత్, ఏబీపీ దేశం, హిందుస్తాన్ టైమ్స్ వెబ్సైట్స్ లాంచ్ టీమ్లో ఈయన ఉన్నారు. ప్రస్తుతం ఆంధ్రప్రదేశ్, తెలంగాణ రాజకీయ పరిణామాలు, విశ్లేషణలు, విద్య, ఉద్యోగ సమాచారంతో పాటు ఆసక్తికరమైన కథనాలను అందిస్తారు. ప్రభుత్వ పథకాలు, ఉద్యోగ నోటిఫికేషన్లు, ఇతర సమాచారం ప్రజలకు సులభంగా అర్థమయ్యే రీతిలో, వీలైనంత త్వరగా కథనాలను ఇవ్వటంలో ప్రత్యేక శైలి కలిగి ఉన్నారు. అనేకసార్లు హిందుస్తాన్ టైమ్స్ సంస్థ నుంచి ఇన్స్టా అవార్డులు అందుకున్నారు. డిజిటల్ మీడియాలో ఎక్కువకాలం పని చేసిన అనుభవం ఉంది. యూజర్లకు ఉపయోగపడే వార్తలను అందించడంలో ముందుంటారు. Read More
ఈ ప్రాజెక్టు రాయలసీమ ప్రాంతంలో ప్రయాణికుల సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడమే కాకుండా, ఆర్థికాభివృద్ధికి కూడా తోడ్పడుతుంది. దక్షిణ మధ్య రైల్వే ఈ దిశగా ముందడుగు వేయడం అభినందనీయం.
